高铁时代桂林旅游发展对策研究

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  • 时间:2019-01-02 13:19
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  [择要]“高铁时期”的到来,对我国游览工业的影响日趋凸显。桂林作为老牌的游览都会,跟着湘桂、贵广高铁的开明将迎来严重机遇,同时也将面临应战。在此布景下,安身桂林高铁实际情况,剖析高铁时期对桂林游览生长带来的影响,并以此为根蒂根基举行前瞻性、零碎化的研讨,从营销策划、产物翻新、根蒂根基设施建设、工业转型等方面提出桂林高铁游览生长对策和建议。   [关键词]高铁时期;桂林游览;生长对策   [DOI]1013939/jcnkizgsc201720273   交通作为游览六身分之一,对沿线游览工业有着深刻严重的影响,游览与交通的相互增进作用已被许多学者必定。跟着科技的不竭提高,高速铁路作为一种交通技巧的翻新,已成为古代交通体系生长中新的亮点,正在深刻地影响着都会的生长和空间演化,高铁给游览目的地带来的机遇和应战必将促?M游览格式的从头调解。   1中国高铁生长概况   《中国铁路中长期生长计划万博网页版在亚洲老虎机娱乐坛上赫赫有名的娱乐城,万博体育买球官网是经过国家许可的正规的网上游戏娱乐平台,京东 网约车游戏是亚洲最大实力超群的动漫娱乐门户网站,万博网页版让网上娱乐平台冲破传统的束缚,带来革新性的新体验。》指出,到2020年,我国将构成世界最大的自力高速铁路网,领悟“四纵四横”的铁路快捷客运通道以及六大城际快捷客运零碎,衔接世界省垣都会、根蒂根基笼罩50万人以上人丁都会。笼罩世界的高速铁路网构成的网络效应将进一步放慢中国铁路行进的步伐,影响着现有交通运输格式。   大批数据表明,高铁沿线已成为中国经济生长最活跃和最具潜力的地域。高速铁路在撑持区域谐和生长、优化资源设置和工业结构、构建高效综合运输体系、下降社会物流本钱

撑持、增进城镇一体化历程和经济可持续生长等方面,都将施展伟大的作用。   2桂林的高铁时期   2013年12月,广西开明的第一条高铁,这标记广西桂林由此正式进入伟大变革的高铁时期,广西也正式纳入世界高铁网络,构成高铁经济圈。贵广和湘桂两条高铁线交叉点在桂林,在湘桂高铁中,桂林作为中心都会,占据无足轻重的地位,区域性交通要害的地位已凸显;贵广铁路经由桂林五个县,是贵阳至广州高速铁路的首要节点。这两条铁路的建成,桂林区位上风较着,构成名实相副的铁路区域性的要害,为桂林游览生长带来新的生长动力,为国际游览胜地的建设打下坚固的根蒂根基。   3高铁时期对桂林游览生长的影响   31客源市场   便捷、温馨、保险的高速铁路添加了旅客在游览出发地和目的地之间运动的次数,游览者来桂林的旅途光阴和用度下降了,光阴间隔和空间间隔缩短,建成后的高铁使湖南、贵州、广州以至港澳台方面的旅客量较着晋升,光阴本钱

撑持的下降激起更多人来桂游览的志愿,桂林吸引力的空间规模扩展,增进桂林游览都会客源市场的转变。   32游览空间格式   高速铁路运输零碎不只提高沿线都会之间的通达性,也使该地域与其余都会的交通可达性添加。高速铁路宛如一条线,把散落在各地的游览目的地串联起来,跟着湘桂、贵广高铁的开明,桂林空间格式逐渐发生转变。对外来讲,桂林与沿线游览目的地的领悟构成新的都会带、经济走廊,或者构成大都市圈经济生长的新引擎;景点的差异性和互补性使广西传统游览目的地(桂林、柳州、北海)和新兴游览目的地(防城港、钦州)构成互联格式。对内来讲,桂林高铁增强了桂林与周边县区之间的联络,陆续涌现以桂林市为骨干、以高铁停泊站点(如阳朔县、灵川县)为集散地,向周边县市(如资源县、全州县)渗出,将构成由点成线、由线成网的新游览空间格式。   33区域联动   区域联动与配合是将来高铁的生长途径之一,高铁让每一个游览地再也不是一个伶仃的单位,游览目的地之间存在很强的互补性,经由过程区域配合与联动,优胜劣汰,把资源天赋好的景区景点做大做强,在优化设置的要求下逐渐裁减差的游览点,构成领域效应,互惠共赢。   4高铁时期桂林游览的机遇和应战   41机遇   411添加客流量,加深游览身分向桂林会萃   高铁将游览目的地和客源地对接起来后,景点与景点之间的间隔缩短了,人们的出行本钱

撑持和出行体式格式发生很大转变,游览目的地的辐射规模扩展,辐射影响力增强,将最大限制地施展便捷运送客流量的上风,放慢了中小都会与大都会之间的衔接。桂林这两条高速铁路的开明,“同城效应”极大地缩短周边都会与桂林的光阴间隔,收支桂林更为方便,从桂林乘高速铁路到长沙、南宁、贵阳、广州4个省垣都会均仅需2个小时摆布,桂林将成为衔接湘、桂、黔、粤4省区以至西南、中南、华南地域的交通要害,并构成一个“1到2小时经济圈”,广西区内的三大国际游览目的地(桂林、北部湾、巴马)和四大游览集散中心(桂林、南宁、北海、梧州)将联动起来。[1]湘桂、贵广高铁为桂林带来伟大的客流量,减速游览身分向桂林会萃,使桂林取得新的游览区位上风和游览增进机遇。   412增进区域配合、工业进级和调解   在高铁的快捷生长布景下,游览业将充分哄骗高速铁路支线结构这一机遇逐渐向中小城镇会萃,这将无利于桂林客流的平衡和疏散,也丰盛了旅客的游览内容,减速了桂林游览工业的进级与转型。区内的几个精品游览目的地在高铁发明的条件下也促成配合,构成一个好处结合体。[2]目前,桂林游览界正踊跃对新加坡、泰国、柬埔寨、印度尼西亚、菲律宾、越南等东盟国度举行游览促销,经心设计计划各地域游览业的生长新标的目的。   42应战   421考验景区承载力、旅行社应答才能   机遇往往和应战并存,拉动游览增进后,高铁带来大批旅客也有其弱点,面临旅客大幅度地添加,桂林在吃、住、行、游、购、娱方面的招待才能也遭逢考验,涌现了停车、行车难,交通拥挤,特别是周末、节假日、上下班的高峰期;旅行社招待力差,没法很好地谐和交通、住宿;根蒂根基设施不完满,游览标记不明晰,一些游览征询点人去“楼”空;节假日老牌景区摩肩接踵,拥挤不堪,负荷太重。   422加重景区、游览交通的竞争   高铁宛如一把双刃剑,虽然拉近了游览目的地的空间间隔,但是也从客观上添加其余景点的进入性,加重了景点间的竞争。高铁的上风让旅客有了更多的挑选,“用脚投票”的趋向增强,届时长沙、广州、贵阳的旅客有了更多的挑选,且广西区内的许多游览景观带有相似性,各游览目的地之间的竞争将不容忽视。   5桂林高铁游览生长对策   51转变营销体式格式,晋升抽象   桂林有其特殊的地理位置以及厚重的汗青文明布景,虽然酒香不怕巷子深,“桂林山川甲世界”的标语早已闻名世界,但是游览业长期是参观游览的桂林一枝,给旅客桂林只可观山川的误导。交通上风可转化为强有力的竞争上风,高铁作为桂林对外展示抽象的一扇新窗口要抓紧机遇,片面实行当局为主导、游览企业为辅助、大众为补充的营销计谋,留意晋升抽象,转变鼓吹体式格式,翻新营销手腕,充分哄骗各种公众媒体信息渠道增强鼓吹力度,重视结合营销、互利共赢。还能够哄骗古代技巧网络上风来推行

推戴游览产物,开辟客源市场,比方可制造可扫描二维码的高铁游览舆图、微博营销、高铁手机客户端(一打开就能快捷理解目的地的游览资源,还能预约旅店、机票、门票),或是在高铁列车上鼓吹桂林的特征短片、高铁游览展销会让旅客有个直观的印象。   52放慢根蒂根基设施建设,提高招待力   高铁的便捷性带动了景区人流量,游览旺起来,旅客多了,容易发生“爆棚”现象,在根蒂根基设施建设方面就应当更严正把关,为旅客供应更好的办事,做到“软硬兼施”,让旅客愉快而来、满意而归。在硬件方面,湘桂高铁开明运转后,完满高铁站前的广场、候车室、站台过道及换乘交通(公交、出租、巴士)等根蒂根基配套设施建设,踊跃建设临站经济区。在招待力上,要标准游览市场秩序,不能一味地钻营经济效益,保障旅客吃好、住好、玩好,晋升旅客体验度。在“软件”方面,在游览办事标准化的要求下建立游览综合办事体系,结合当前热门的智慧游览和电子商务,放慢游览办事信息化,增强游览人材的培育,提高办事招待程度。   53翻新游览产物,增进游览工业转型   531旅行社方面   便利、低本钱

撑持的交通吸引大批旅客的到来,这就要求旅行社转变现有运营模式,研发新的特征游览产物。把旅客市场细分,针对特定的集体设计游览产物。如可根据高铁便捷温馨的特点,有针对性地研发“银发”摄生、欢乐亲子等市场。而行程缩短后,旅客由以前喜欢中长线产物酿成倾向挑选短线产物,旅行社也应当转变战略,哄骗高铁的亮点适应情势推出一些周末短线游产物。针对自助游的衰亡,旅行社可供应征询、订票、向导等半自助游办事。   532景区方面   景区作为游览市场的次要部分,一样得接收优胜劣汰的考验,往常旅客对“品质游览”需要非常旺盛,桂林不能单纯依托门票作为游览支出,需不竭探究高端游览产物,经由过程区域配合,把那些资源好、代价高的一流景区景点越做越强,而逐渐裁减那些资源差、代价低的景区景点,从而完成游览资源的优化设置,构成领域效应,完成“双赢”。重视晋升“质”的同时要不竭丰盛产物内容,丰盛生产层次,优化产物结构,建设一批有桂林特征的多元化游览名目,将自然景观和人文景观相交融,开发创意新颖、特征鲜明的名目。   54从头计划游览半径,推动区域游览联动   高铁使桂林游览市场次要客源从珠江三角洲、长沙、贵阳等地散布到其余省分,再也不仅仅办事于本都会居民,而是办事于大桂林游览圈,以至是辐射到沿线各都会的游览市场。基于中心边沿实际,高速铁路建设减速游览行业的竞争,也促使游览企业的空间结构发生转变,构成“游览同城化”效??,以是高铁积累―散布效应下桂林的市场半径扩展了,就必需冲破行政划分的边界,打破步调一致的僵局,从头计划游览半径和定位市场目的,深化区域游览配合,打造跨区域的游览品牌。   55施展当局主导作用,各游览行政部门予以大力支持   桂林市游览局和处所游览局等行政部门要起带动作用:第一,要健全和完满监视、赞扬、奖励机制,提高应答高铁游览突发事件的才能,还能够公布一些办法,激励大众在高铁游览方面有所翻新研讨;第二,桂林领有丰盛的自然资源和人文资源,但是桂林长期以来一直以山川游作为主导,游览行政部门可约请游览业余人士,召开桂林游览工业转型的会议,研讨怎样整合游览资源,打造精品游览名目;第三,可召开新闻公布会实时对桂林当前游览新静态举行鼓吹,从而营造优秀的游览气氛,或是经由过程部门的网站鼓吹高铁游览产物;第四,强化办理,平常与各游览点做好疏浚事情,谐和景区、旅行社、旅店之间的关连,踊跃增进桂林由原来繁多的参观型向存在交通区位上风的乡村游览、都会休闲度假、文明游览、生态游览、探险游览等多元化生长的复合型游览转变,往高端工业链上生长。   6论断   挑选高铁游览已成为当代一种首要的旅行体式格式之一,快捷生长的高速铁路将成为桂林游览起飞的新起点、新万博网页版在亚洲老虎机娱乐坛上赫赫有名的娱乐城,万博体育买球官网是经过国家许可的正规的网上游戏娱乐平台,京东 网约车游戏是亚洲最大实力超群的动漫娱乐门户网站,万博网页版让网上娱乐平台冲破传统的束缚,带来革新性的新体验。速度、新景象。高速铁路的机遇是很难得的,桂林游览业将有更为辽阔的生长空间,游览市场格式也将发生全方位的深刻转变,因而,桂林需要施展桂林本身奇特的资源上风,把握机遇,充分把握湘桂、贵广高速铁路带来的严重契机,采用计划、产物开发、根蒂根基设施建设、营销等方面的对策,带动桂林国际游览胜地的建设,带动桂林都会的生长。   参考文献:   [1]北京大学游览研讨与计划中心游览计划与设计游览移动性[M].北京:中国建筑工业出版社,2012   [2]王衍用,王旭科区域游览生长与办理研讨[M].北京:中国游览出版社,2011   [3]夏钦高铁游览研讨综述[J].企业家寰宇:下旬刊,2012(9)   [基金名目]广西游览工业人材小高地人材晋升专项研讨名目,名目名称:“高铁时期广西游览生长趋向与游览空间结构研讨”(名目编号:GXRCGD201401)。   [作者简介]田巧莉(1980―),女,浙江人,讲师,硕士。研讨标的目的:市场营销,游览办理,文明工业。


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